Motorkondensator 2 µF 450V

En motorkondensator sidder typisk sammen med enfasede elmotorer, hvor den hjælper med at skabe det fasedrejede felt, som motoren skal bruge for at køre stabilt og yde korrekt. Du finder den blandt andet i pumper, ventilatorer og andre installationer med enfasemotorer i landbrug og industri. Denne model er på 2 µF og 450 V, så den passer til motorer, hvor netop disse værdier er dimensioneret korrekt til opgaven.

Kondensatoren leveres med et 2-leder kabel på 250 mm, hvor lederne allerede er afisolerede. Hver leder har et tværsnit på 0,75 mm², så de er klar til at blive termineret direkte på motorens klemmer eller i den tilhørende kobling. Det gør monteringen ligetil, da du ikke selv skal afisolere kablet før tilslutning.

MKP står for metalliseret polypropylen, som er det dielektrikum (isoleringsmateriale) kondensatoren er bygget op omkring. Den selvhelende egenskab betyder, at hvis der opstår et lille gennemslag i dielektrikummet, fordamper metalliseringen omkring fejlstedet lokalt, så kondensatoren isolerer sig selv fra fejlen og fortsætter med at fungere. Det giver en robust og driftssikker konstruktion, som er almindelig at bruge til netop motorkondensatorer. Kondensatoren er desuden bygget i et plastkabinet, der beskytter de indre komponenter.

Kapaciteten på 2 µF er bestemmende for, hvor meget faseforskydning kondensatoren skaber, og dermed hvordan motoren starter og kører. Er kapaciteten forkert i forhold til motorens krav, kan motoren yde dårligere eller i værste fald ikke starte korrekt. Spændingsangivelsen på 450 V fortæller, hvor stor en spænding kondensatoren er konstrueret til at kunne holde til over tid uden nedbrud. Begge tal skal derfor stemme overens med den motor eller det anlæg, kondensatoren skal sidde i. Er du i tvivl om, hvilken kondensator din motor kræver, bør en autoriseret elinstallatør eller fagperson vurdere det konkrete behov.

De to værdier dækker forskellige funktioner og skal begge være i orden, uanset hvilken du kigger på først. Kapaciteten i µF bestemmer den elektriske funktion i forhold til motorens fasedrejning, mens spændingen i V handler om, hvor meget belastning kondensatoren tåler uden at tage skade. Man kan altså ikke vælge den ene rigtigt og den anden "cirka", da begge tal skal matche motorens specifikationer for at sikre korrekt og sikker drift.