EV LADEKABEL TYPE 2 32A 10 M HVID

Kablet er lavet til at oplade din elbil, når du står ved en ladestander eller en vægboks med Type 2 udgang. Det har et Type 2 stik i begge ender, hvilket gør det til det man kalder et mode 3-kabel. Det er praktisk, hvis du ikke selv har et fastmonteret kabel på din ladeboks derhjemme, eller hvis du ofte lader ved offentlige standere, hvor du skal medbringe dit eget kabel.

Med en længde på 10 meter har du god fleksibilitet til at nå fra ladestanderen til bilens ladeindgang, uanset om bilen holder lidt skævt på indkørslen, eller om standeren ikke sidder lige ved siden af parkeringspladsen. De ekstra meter i forhold til et kortere kabel gør det nemmere at parkere naturligt, uden at du skal manøvrere bilen helt tæt på standeren for at kunne nå at koble til.

Kablet er dimensioneret til en mærkestrøm på 32 A og understøtter 3-faset opladning, hvilket giver en ladeeffekt på op til 22 kW. Det er den strøm og effekt, kablet kan håndtere sikkert. Hvor hurtigt din bil rent faktisk lader, afhænger dog også af bilens egen indbyggede oplader og af, hvad ladestanderen kan levere. Kablet sætter med andre ord loftet, mens bilen og standeren bestemmer, hvor tæt på det loft opladningen ender med at ligge.

Kablet har Type 2 stik, som er den mest udbredte standard til opladning af elbiler og pluginhybrider i Europa. Det er derfor den type, du typisk møder både på nyere elbiler og på offentlige ladestandere. Har din bil et andet stik i ladeindgangen, er det en god idé at få det bekræftet, inden du bestiller, så du er sikker på, at det passer til netop din model.

Dette kabel er lavet til 3-faset opladning, hvilket i praksis betyder, at strømmen fordeles over tre faser i stedet for én. Det er netop det, der gør det muligt at komme op på en ladeeffekt op til 22 kW, mod typisk et lavere niveau ved 1-faset opladning. Har din bil og din installation understøttelse af 3-faset opladning, kan du altså udnytte kablets fulde kapacitet og lade hurtigere, end hvis du kun havde adgang til 1-faset strøm.

Nej, ikke nødvendigvis. De 22 kW og 32 A er kablets maksimale kapacitet, altså det øverste niveau, det kan håndtere. Hvor meget effekt der reelt bliver overført, afhænger af, hvad bilens indbyggede oplader kan modtage, og hvad ladestanderen kan levere. Har bilen for eksempel en oplader, der maksimalt tager imod 11 kW, vil opladningen ske ved det niveau, selvom kablet i sig selv kan mere. Kablet fungerer altså som en sikker og fleksibel forbindelse, mens det er bilen og standeren, der i sidste ende styrer hastigheden.