D-LADEKABEL TYPE 2 32A 3 M

Kablet har et Type 2 stik i begge ender, som er den mest udbredte standard til elbiler og ladestandere i Europa. Det gør kablet velegnet, hvis din bil er udstyret med en type 2 indgang. Da kablet er 3-faset, kan det udnytte den fulde ladeeffekt, hvis både bilen og ladestanderen understøtter 3-faset opladning.

Kablet måler 3 meter, hvilket typisk er tilstrækkeligt til at nå fra en vægboks eller offentlig ladestander til bilens ladestik uden problemer, uanset hvordan bilen er parkeret i forhold til ladepunktet. En længde på 3 meter er en klassisk mellemlængde, der giver fleksibilitet uden at kablet fylder unødigt i bagagerummet.

Kablet understøtter en ladeeffekt på op til 32 A og 22 kW. Hvor hurtigt din bil rent faktisk lader, afhænger dog af flere faktorer, blandt andet hvad bilens onboard-lader kan tage imod, og hvad ladestanderen kan levere. Kablets 32 A og 22 kW er den øvre grænse for, hvad selve kablet kan overføre, ikke en garanti for, at din konkrete opladning kører med den hastighed.

Kablet er sort, hvilket giver et neutralt og diskret udtryk, der passer til de fleste biler og opladningssituationer. Den sorte farve er den mest almindelige på ladekabler, da den både er slidstærk at se på og nem at kombinere med resten af udstyret ved ladepladsen.

Da kablet har et Type 2 stik i begge ender, kan det bruges, hvor der findes et Type 2 udtag, uanset om det er en hjemmeladeboks eller en offentlig ladestander med tilsvarende stik. Det gør kablet praktisk at have liggende i bilen, så du ikke er afhængig af, at ladestationen selv har et fastmonteret kabel.

Type 2 er den europæiske standard og findes på langt de fleste nyere elbiler og ladestandere i Danmark, mens Type 1 primært ses på ældre modeller, som oprindeligt kom fra det asiatiske og amerikanske marked. Dette kabel har Type 2 i begge ender, så det passer til biler med Type 2 indgang. Har din bil et Type 1 stik, skal du sikre dig et kabel eller en adapter, der matcher den standard i stedet.

Kablets 3-fasede opbygning og kapacitet på op til 32 A og 22 kW giver mulighed for hurtigere opladning, hvis både bil og ladestander understøtter det. Har du en bil eller installation, der kun kan håndtere lavere strømstyrke eller enfaset opladning, vil ladningen automatisk foregå med den lavere effekt, kablet begrænser altså ikke opladningen nedad, men sætter loftet for, hvor hurtigt det maksimalt kan gå.